Firuza Nahmadova imzasını taşıyan ve IntelliNews sitesinde yayınlanan haber, Türkiye ve Çin'in Azerbaycan'a köprü olabileceğinden bahsediyor. Aşağıda haberin çevirisini bulacaksınız. Kaynağına gitmek için buraya tıklayınız.
Türkiye ekonomisi krizden krize doğru kayarken, Ankara Çin'in Kuşak ve Yol Girişimi'nde (BRI) bir yer edinmeye yönelik önceki zayıf girişimlerini yeniden gözden geçiriyor gibi görünüyor. Azerbaycan, planlarda kilit rol oynayan bir çarktır.
2015 yılında Türkiye, kendisini Kuşak ve Yol üzerinden Kuşak ve Yol üzerinden bir "Orta Koridor" için başlangıç noktası olarak önerdi ve onu Çin ile Avrupa arasındaki en hızlı rota olarak adlandırdı. Türkiye , Hazar Denizi güzergahlarını kolaylaştırmak için Azerbaycan , Kazakistan ve Türkmenistan ile birlikte çalıştı ve 2017 yılında Kafkasya boyunca Bakü-Tiflis-Kars demiryolunu açtı .
Bunun dışında, bu Orta Koridor için gösterilecek çok az şey var. Bir izleme grubu olan Global Trade Alert'e göre , Türkiye son üç yılda Çin'i doğrudan etkileyen gümrük vergilerini ve ithalat kotalarını diğer tüm ülkelerden daha fazla artırdı . İkili ticaretin düşmesine şaşmamalı.
Azerbaycan'ın geçen yıl Ermenistan'a karşı kazandığı zaferde Türkiye'nin belirleyici rolü, Orta Koridor'a yeni bir soluk getirme potansiyeline sahip. Türkiye ilk kez eski Sovyetler Birliği'nde askeri bir güç olduğunu iddia etti. Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu'nun bu ayki Orta Asya ziyareti bir zafer turu gibiydi.
Ankara için meydan okuma, konuşmayı eyleme dönüştürmektir.
Türkiye, Dağlık Karabağ'daki Kasım ateşkesinden sadece iki ay sonra, Azerbaycan ile yeni bir ticaret anlaşması imzaladı . "Tercihli ticaret anlaşması" olarak faturalandırılan anlaşma, açıklanandan çok daha az kapsamlı, sadece Türkiye'nin Azerbaycan'a "en çok kayırılan ülke" statüsü verdiğini teyit ediyor. Ticarete konu olan malların 5.000 küsur kategorisinden yalnızca 30'unu kapsamaktadır.
İyimserler bunu daha fazla işbirliğinin habercisi olarak görse de ikili ticarete katkı asgari düzeyde olacak. Bir pasaportsuz seyahat Aralık ayında imzaladılar anlaşma insan-insanlar temas teşvik ederek ikili ticareti artırmak gerekir.
Daha doğuda, Türkiye, Azerbaycan ve Türkmenistan'ın Hazar Denizi altındaki Dostluk gaz sahasını ortaklaşa geliştirmek için Ocak ayında yaptığı anlaşmadan yararlanacak. Gaz Gürcistan ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya akmalıdır. Türkiye daha sonra 23 Şubat'ta Azerbaycan ve Türkmen dışişleri bakanları ile üçlü bir toplantıya ev sahipliği yaptı .
Ankara ayrıca 1985 yılında Türkiye, İran ve Pakistan arasındaki ticareti kolaylaştırmak için kurulan sözde Ekonomik İşbirliği Örgütü'nün 4 Mart'taki sanal toplantısında bölgesel ticaret anlaşması için tozlu planları yeniden canlandırdı . 1990'ların sonlarında Müslüman eski Sovyet cumhuriyetlerinde genişlediğinden beri, ECO çok az şey başardı - Erdoğan bunu 2025 yılına kadar ikiye katlama çağrısında bulunurken vurguladı.
Tüm konuşmalara gösterecek somut bir şeyin eksikliği, Türkiye'nin Hazar'ın doğusunda nüfuz arama çabalarında yinelenen bir tema. Sovyetler Birliği'nin çöküşünde Ankara, yeni cumhuriyetlerin, yani Türkçe konuşan milletlerin bağımsızlığını çabucak tanıdı. Kültürel ve ekonomik bağları artırmak için 1991 yılında Türk İşbirliği ve Koordinasyon Ajansı'nı, ardından da 2009'da Türk Konseyi'ni kurdu. Oysa bunlar sadece konuşma dükkanları. Türk inşaat firmaları için önemli bir rolün ve küçük bir eliti hedefleyen birkaç okulun yanı sıra Türkiye, Rusya'nın gölgesinde kaldı ve hiçbir zaman uygulanabilir bir uzun vadeli plan sunmadı.
Türkiye konuşurken Çin kendisini Orta Asya'da tartışmasız ekonomik hegemon olarak kuruyordu. Daha yakın zamanlarda Kafkasya'da yetişmeye başladı.
Çin, Türkiye ile daha güçlü bağlar kurmaya çalıştı, ancak sanayi, enerji, ulaşım ve telekom alanındaki tüm yatırımları için - Çin'den ilk tren 2019'un sonlarında Ankara'ya çok tantana ulaştı - büyük anlaşmalar gerçekleşmiş görünmüyor. Çin'in Türkiye'nin demiryolu ağını modernleştirmesi üzerine konuşma hiçbir zaman hiçbir yere gitmedi; üçüncü bir nükleer santral için yapılan müzakerelerle aynı . Türkiye Asya-Pasifik Araştırmaları Merkezi'nden Selçuk Çolakoğlu'nun bu ay yazdığı gibi , Ankara rakip olarak gördüğü Çinli firmalara kazançlı sözleşmeler teklif etmekten çekiniyor.
Yine de Türkiye ve Çin, Batı ile giderek daha fazla anlaşmazlığa düşüyor - yoldaşlık için bir neden.
Değişen bir ahlaki hesap
Bazı Batılı ülkeler Çin'in batı Sincan bölgesindeki zulmü “soykırım” olarak adlandırmaya başlamadan çok önce, Erdoğan onları yumruk attı. Çin'deki olaylar, basitçe söylemek gerekirse, bir soykırımdır. Bunu başka türlü yorumlamanın bir anlamı yok ” dedi .
O zamandan beri Çin, baskısını dramatik bir şekilde artırdı , Batı Sincan bölgesini dünyanın en büyük hapishane kampına çevirdi ve kabaca bir milyon Türk Uygur, Kazak ve Kırgız'ı tutukladı. Ve Erdoğan yüz yüze görüştü. Mayıs 2019'da Türk parlamentosu Çin ile bir iade anlaşmasını onaylayarak Çinli Müslümanları ülke içinde kötü muameleyi garantilemek üzere sınır dışı edeceğine dair korkuyu artırdı . Önümüzdeki ay Pekin teslim etti 1 milyar dolarlık para infüzyonu.
Türkiye'nin Orta Koridoru üzerindeki ülkeler mesajı kaçırmadı: Çin'in yanında durun, yatırım olacak. Doğu sınırlarının hemen ötesindeki baskı Orta Asya cumhuriyetlerini - insan hakları için standart taşıyıcısı olmayan - zor bir duruma soksa da , hükümetler Pekin'i alenen destekliyor .
Şimdi soru, Türkiye'nin, Çin'e kadar uzanan bir ticaret koridoru için kendi vizyonunun önündeki engelleri ve diğer engelleri azaltarak Azerbaycan'la kurduğu ivmeyi geliştirip geliştirmeyeceğidir.
Firuza Nahmadova, Alicanto Analytics için ticaret verilerini analiz ediyor.